Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Обсуждение изменений в законодательство о техосмотре и их последствий

BFM.Ru, 22 июня 2011 г.

Совет Федерации не заметил нестыковок в техосмотре

1047 просмотров

Сенаторы утвердили принятый Госдумой законопроект о техосмотре. Тем временем «модернизация» ТО уже дала неожиданный результат: годовой мораторий разорил производителей автоаптечек.

В среду, 22 июня, Совет Федерации рассмотрел и одобрил законопроект о техосмотре, который, в случае его подписания президентом страны, должен вступить в силу с 1 января 2012 года. Предполагается, что на протяжении первых двух лет техосмотр будут проводить и выдавать талоны и ГИБДД, и частные компании, а с 2014 года — только частники.

По прогнозу главы комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, цены на техосмотр, скорее всего, поднимутся, и стоимость этой процедуры может дойти до 3 тысяч рублей. Он пояснил, что это будет нечто среднее между действующими сейчас коммерческими тарифами и взяткой. В Минэкономразвития обещают, что цена на ТО с 1 января 2012 года составит около 2 тысяч рублей, но и это почти в 2,5 раза выше, чем по действующим столичным тарифам.

В настоящее время стоимость техосмотра легкового автомобиля в Москве составляет 690 рублей, грузового автомобиля массой до 3,5 тонн — 790 рублей, массой от 3,5 до 12 тонн — 1,06 тысячи рублей.

Чтобы цены на ТО значительно не выросли, законом определяется, что предельные тарифы и методику расчета цен на услуги технических центров установит Федеральная служба по тарифам. Каждый регион сможет регулировать эти тарифы, правда, только в сторону понижения.

Очень много вопросов

Согласно законопроекту о техосмотре, контроль над процедурой прохождения ТО будет выведен из компетенции МВД — его передадут Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Именно эта организация будет выдавать аккредитацию частным компаниям, которым и будет разрешено заниматься проведением ТО. Также РСА будет следить за выполнением возложенных на них функций. К слову сказать, без талона техосмотра нельзя будет получить страховой полис, без наличия которого, в свою очередь, запрещено управлять транспортным средством.

В частности, председатель Санкт-Петербургского отделения общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» Александр Холодов заметил такой «откровенный ляп»: «Человек, который покупает подержанную машину, попадает в замкнутый круг. Он не получит полис ОСАГО, пока не пройдет техосмотр. А пройти техосмотр он не может без постановки на учет, которая невозможна без получения полиса».

Юристы отмечают и другие «пробелы» документе, которые, возможно, удастся в дальнейшем заполнить лишь различными подзаконными актами и пояснениями.

Стоит отметить, что перед принятием Госдумой законопроекта о техосмотре в третьем, окончательном чтении, коммунисты, либерал-демократы и «справороссы» попытались исключить этот вопрос из повестки дня для того, чтобы более внимательно проанализировать возможные последствия от реализации новых норм. Однако эта инициатива не увенчалась успехом.

«Нужно направить законопроект в парламентскую комиссию противодействия коррупции в сфере законодательства. Пусть она его внимательно изучит. Страховые компании и так уже имеют многомиллиардные доходы, зачем им позволять устраивать грабеж еще и в сфере техосмотра?» — заметил тогда депутат из КПРФ Николай Коломейцев.

«По поводу коррупционной составляющей очень много вопросов», — согласился с предложением «справоросс» Антон Беляков, напомнив, что по поводу законопроекта продолжаются «ожесточенные дебаты, и непонятно, почему весь финансовый поток, связанный с ТО, идет к страховщикам».

«Мы опять спешим, а потом будем думать, почему наши граждане страдают», — поддержал коллег либерал-демократ Максим Рохмистров.

Мораторий на ТО практически разорил производителей аптечек

Напомним, с 4 июня этого года в России введен годовой мораторий на техосмотр. Согласно постановлению правительства, талоны, действие которых закончилось или закончится в 2011 году, автоматически продлеваются на год. Правда, эти талоны будут действительны лишь до времени получения нового страхового полиса ОСАГО в 2012 году.

Тем временем это нововведение неожиданно затронуло бизнес, больно ударив по производителям автоаптечек: автомобилисты, узнав, что готовить машину к техосмотру в ближайший год не надо, просто перестали их покупать. Оптовики, в свою очередь, отказались принимать новые партии товара. В результате, на складах заводов-производителей скопились тысячи никому не нужных автоаптечек. К примеру, на предприятиях компании ФЭСТ — крупнейшего производителя этой продукции — их насчитывалось более 80 тысяч. Это привело к тому, что руководство предприятия уволило 300 из 500 своих сотрудников, а сама компания оказалась на грани банкротства.

«Мы только что провели модернизацию производства, установили новое оборудование для производства жгутов. Мы не думали, что после введения моратория на техосмотр так резко, в течение каких-то двух-трех недель, наступит крах», — пояснил директор компании ФЭСТ Владимир Михайлов.

Однако руководство предприятия прогнозирует новое повышение спроса к концу года, когда настанет пора задуматься о прохождении техосмотра тем, у кого он будет в 2012 году. Помимо этого, руководство завода готовит обращение к российским властям с просьбой усилить контроль за автомобильными аптечками.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15697 Министерство экономического развития Российской Федерации (Минэкономразвития РФ, МЭР) 2170 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20530 Совет Федерации Федерального Собрания РФ 2986

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »